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Wenn Vandalen sich an Silvester einen Spaß daraus gemacht haben, Böller und Feuerwerk auf dem Auto zu zünden, sieht der Lack meist übel aus. Dabei ist es nicht nur dreist, sondern auch brandgefährlich, Feuerwerkskörper auf oder nahe am Auto zu zünden. Neben den offensichtlichen Brandquellen wie Benzin und Öl sind vor allem Gummidichtungen und Reifen gut brennbar, zumindest bei den Temperaturen, die vom Feuerwerk erzeugt werden. Schnell wird so aus einem vermeintlichen Dummejungenstreich ein Brand mit ernsten Konsequenzen.
Daher sollten Raketen, Chinaböller oder Tischfeuerwerke auf keinen Fall auf Autodächern oder Kühlerhauben gezündet werden. Diese eigenen sich einfach nicht als Abschussrampe.
Wer nicht über eine Garage verfügt, sollte sein Auto über die Silvesternacht in einer ruhigen Seitenstraße abseits von bekannten und belebten Plätzen abstellen. Ist das Malheur dann doch passiert, sollte man den Schaden erst einmal fotografisch dokumentieren und bei schlimmen Fällen die Polizei einschalten.
In Deutschland darf man Böller und Raketen nur an den letzten 3 Werktagen des Jahres kaufen. Normalerweise verkaufen die Geschäfte die Knaller am 29. Dezember, in Ausnahmen am 28. Dezember. Ab da sollte man das Auto in Sicherheit bringen.
Die gute Nachricht: „Legales Feuerwerk verursacht bei richtiger Anwendung kaum Schäden“, sagt Norbert Ollek vom Auto-Pflege-Zentrum (APZ), einer Tochter von TÜV SÜD Auto Plus. Völlig sicher vor Beschuss steht das Auto natürlich in einer Garage. Selbst Parken unter Bäumen bietet eine gewisse Sicherheit – Äste bremsen zurückkehrende Kracherreste. Eine Schneedecke über Blech und Scheiben beugt ebenfalls schäden an Sylvester vor. Besonders empfindliche Fahrzeuge wie beispielsweise Cabrios lassen sich mit einer Schutzhülle – Car-Cover oder Folien-Garage – sichern. Notfalls hilft eine alte Decke.
Kleinere Schäden im Lack lassen sich in der Regel mit einem leicht abrasiven Mittel einer Politur wie Nigrin Brillant Turbo beseitigen. Einreiben und auspolieren, schon strahlt die beschädigte Stelle wieder. Wichtig hierbei ist, dass die Politur nicht bei zu tiefen Temperaturen verarbeitet wird, da sie sich sonst nur schwer auspolieren lässt. Bei schwerwiegenden Kratzern kann die Anwendung mit dem Kratzer-Entferner erste Hilfe leisten – mit ihm lassen sich auch etwas tiefere Kratzer auspolieren. In Mitleidenschaft gezogene Kunststoffteile können mit Kunststoffreiniger von Ruß und Schmauch gereinigt werden.
Schlimmer ist es, wenn der Lack richtig verbrannt wurde. Sind Lackschichten zerstört, hilft nur noch eine neue Lackierung. Bis die Stelle professionell ausgebessert ist, sollte man das betroffene Blech bestmöglich vor Rostbefall schützen. Gerade im Winter blühen sonst, dank des feuchten Wetters und dem Streusalz auf den Straßen, in kürzester Zeit richtige Rostnester auf. Hier leistet ein Lackstift, mit dem s ich kleine Stellen schnell versiegeln lassen, gute Hilfe. Bei größeren Schadstellen arbeitet man am besten mit einem Langzeit-Rostschutz-Spray. (dpp-AutoReporter/wpr)
Silvesterschaden mit der Versicherung absprechen
Fällt eine ausgebrannte Rakete direkt auf ein Auto, sind erfahrungsgemäß trotzdem keinen größeren Schäden zu befürchten, weiß der ADAC. Das gelte auch für Cabrios mit Stoffverdeck. Brennende Fahrzeuge seien so gut wie ausgeschlossen, sagt der Club. Außer es werden Raketen aus kurzer Entfernung auf ein Auto abgefeuert und der Treibsatz brennt dabei in direktem Kontakt mit dem Material ab. Die Folge: Scheiben können zu Bruch gehen oder es entstehen hässliche Schmauchspuren an Lack oder Innenraum. Ein gut konservierter Lack ist hier natürlich von Vorteil.
Kommt es dennoch in der Silvesternacht zu Schäden am Fahrzeug, haftet der „Absender“ der Rakete. Bleibt dieser unbekannt hilft in solchen Fallen die Vollkaskoversicherung. Für Schäden an Scheiben durch Brand oder Explosion kommt die Teilkasko auf. Ist das Fahrzeug weder voll- noch teilkasko versichert, dann mußt du die Reparatur leider selber bezahlen.
Welche Versicherung hilft, wenn etwas passiert?
Kaskoversicherung: Werden Autos durch Feuerwerkskörper in Brand gesetzt oder durch eine Explosion beschädigt, tritt die Teilkaskoversicherung für den Schaden ein. Die Vollkaskoversicherung leistet darüber hinaus Schadenersatz, wenn Autos in der Silvesternacht mutwillig ramponiert werden, ohne dass der Schuldige ermittelt werden kann.
Hausratversicherung: Ersetzt werden Schäden, die z. B. durch Feuer oder aber auch Löschwasser an Einrichtungsgegenständen entstehen.
Wohngebäudeversicherung: Sie ersetzt Schäden, die beispielsweise durch explodierende Feuerwerkskörper am Gebäude entstehen.
Private Haftpflichtversicherung: Tritt ein, wenn etwa der Versicherte als Partygast in einer Wohnung mit Feuerwerkskörpern Schaden anrichtet oder Jugendliche mit Böllern oder Knallfröschen hantieren und jemand dadurch zu Schaden kommt.
Private Unfallversicherung: Wer sich beim Hantieren mit Feuerwerkskörpern verletzt und dabei einen dauerhaften Schaden davonträgt, erhält Leistungen aus der privaten Unfallversicherung. Heilbehandlungskosten sind allerdings Sache der Krankenversicherung.
Umgang mit Feuerwerkskörpern
Worauf man beim Umgang mit Feuerwerkskörpern achten muss: Feuerwerkskörper müssen eine Zulassung durch die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben. Sie sind dann bei bestimmungsgemäßer Verwendung sicher. Die BAM hat die Feuerwerkskörper in zwei Klassen eingeteilt. Die Knaller der Klasse P2 dürfen nur von Erwachsenen gezündet werden. Zudem muss ein Schutzabstand von acht Metern eingehalten werden.
- Kinder sollten nie unbeaufsichtigt Raketen oder Böller zünden.
- Nur am Silvesterabend bis zum Neujahrstag (in der Regel von 18 bis 7 Uhr) ist böllern erlaubt. Verboten ist das Knallen in unmittelbarer Nähe von Kirchen, Krankenhäusern sowie Kinder- und Altersheimen.
- Raketen sollten immer aus standsicheren Rohren oder Flaschen gezündet werden, nie aus der Hand. Die Lenkstäbe dürfen nicht verkürzt oder entfernt werden. Zudem sollte stets die Windrichtung beachtet werden. Raketen nie auf Menschen oder Tiere richten.
- Raketen, die nicht explodiert sind, sollten nie aufgehoben werden, da es sich um „Spätzünder“ handeln könnte. Sie sollten niemals erneut angezündet werden. Höchste Explosionsgefahr besteht beim Trocknen oder Anwärmen von Blindgängern.
- Als Zuschauer von Feuerwerken sollten Sie auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten und sich nicht in Schussrichtung aufhalten. Türen und Fenster stets geschlossen halten, damit sich keine Knaller in die Wohnung verirren.
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Anhänger kaufen
Es gibt immer wieder Umstände, unter denen selbst ein Kombi nicht ausreicht, um einen Transport zu erledigen.
Viele Autofahrer empfinden es aus dem Grund als sehr praktisch, über einen Anhänger als Alternative zu verfügen.
Doch was ist wirklich wichtig, um eine vernünftige Kaufentscheidung mit gutem Verhältnis von Preis und Leistung zu treffen? Das wollen wir uns in diesem Artikel genau ansehen.
Die Führerscheinfrage
Nicht jeder Autofahrer ist automatisch dazu berechtigt, einen Anhänger zu führen. Beim Blick auf das besondere Fahrverhalten, das in dem Fall vorausgesetzt wird, handelt es sich um eine allzu logische Konsequenz. So wird zum Beispiel das Einparken mit einem Anhänger zu einer kleinen Herausforderung. Der Gesetzgeber sieht aus dem Grund vor, dass mit dem normalen Führerschein der Klasse B nur ein Anhänger mit einer Gesamtmasse von 750 Kilogramm gezogen werden darf.
Ist hingegen ein größerer Anhänger erforderlich, muss in der Folge auch ein anderer Führerschein vorliegen. Gefragt ist in dem Fall die Klasse BE, die nur über eine zusätzliche Prüfung erlangt werden kann. Wer sich nicht direkt beim Ablegen der allgemeinen Führerscheinprüfung dazu entschieden hat, diesen kleinen Zusatz mit aufzunehmen, muss also noch einmal zurück in die Fahrschule.
Auch das Auto muss natürlich die passenden Voraussetzungen mitbringen. Besonders in der Riege der Kleinwagen wird die Zugkraft zu einem entscheidenden Faktor. Ganz allgemein ist darauf zu achten, ob das Fahrzeug über eine Anhängerkupplung verfügt. Die passenden Angebote sind auch hier zu finden.
Kaufen oder mieten?
Nicht für jeden Verbraucher ist automatisch der Kauf eines Anhängers zu empfehlen. In manchen Fällen ist die Zahl der Einsätze so begrenzt, dass der Anhänger die meiste Zeit über nur ungenutzt auf dem Grundstück steht. In der Zeit muss nicht nur in die Wartung investiert werden. Darüber hinaus kostet auch die Zulassung ihr Geld. Unter Umständen mag es aus dem Grund sinnvoller sein, für sporadische Einsätze einen Anhänger zu mieten. Die meist nur zweistelligen Kosten, die dabei anfallen, können finanziell gesehen die bessere Option darstellen.
Ein Blick auf die TÜV-Plakette
Wer sparwillig ist und öfter die Dienste eines Anhängers in Anspruch nehmen muss, für den lohnt es sich, den Kauf in Betracht zu ziehen. Bei den Verhandlungen im Falle eines gebrauchten Anhängers lohnt sich vor allem der Blick auf die TÜV-Plakette. Je nach dem, wann die nächste HU fällig ist, kann der Preis auf diese Weise womöglich reduziert werden. Dann handelt es sich um eine praktische Möglichkeit, um das Verhältnis von Preis und Leistung weiter zu verbessern.
Inspektion gebrauchter Anhänger
Ein noch größeres Potenzial im Hinblick auf die Reduzierung des Preises zeigt sich beim Blick auf den allgemeinen Zustand. Auch Anhänger haben mit dem Zahn der Zeit zu kämpfen. Hat dieser bereits dafür gesorgt, dass sich der Anhänger nicht mehr in einem annehmbaren Zustand befindet, so lohnt sich dann eine neue Diskussion mit dem Verkäufer. Ernste technische Mängel, die mit dem Anhänger in Verbindung stehen, können dann bei der Berechnung des Preises geltend gemacht werden. Wer über die notwendige Fachkenntnis verfügt, kann den Anhänger von allen Seiten in Augenschein nehmen. Auch eine kleine Probefahrt kann sich im wahrsten Sinne des Wortes bezahlt machen. Dies liegt daran, dass zum Beispiel Schäden an der Achse andernfalls nur schwer ausgemacht werden können. Eine kleine Fahrt ist jedoch dazu geeignet, ein klares und aussagekräftiges Urteil zu fällen.
KfZ-Steuer nicht vergessen
Wer sich für einen Anhänger entscheidet, der muss in der Folge auch die laufenden Kosten der Zulassung tragen. Ein besonders wichtiger Posten ist natürlich die fällige Kfz-Steuer. Wer glaubt, dass diese nur bei einem Auto anfallen würde, unterschlägt damit sehr schnell die eigentlich fälligen Gebühren. Im Gegensatz zu einem Auto ist nicht für jedes Modell ein spezifischer Wert festgesetzt. Dinge wie der Ausstoß von C02, die bei einem Auto mit in die Berechnung einbezogen werden, fallen schließlich weg.
Stattdessen bezahlen die Besitzer eines Anhängers pro angefangene 200 kg Gewicht einen Betrag von 7,46 Euro. Nach oben hin ist die Besteuerung zwar gedeckelt, doch die Grenze tritt erst sehr spät ein. Der Maximalbetrag liegt aktuell bei genau 373,24 pro Jahr. Für Anhänger, die für die privaten Gebrauch bestimmt sind, reicht diese Beschränkung also nicht aus, um die Kosten wirksam zu reduzieren.
Häufige Fragen & Antworten
Wie viel kostet ein 750 kg Anhänger ungefähr?
Ein Anhänger mit 750 Kg zulässigem Gesamtgewicht kostet ohne Zubehör ungefähr 500 Euro.
Was sind bekannte Hersteller?
Böckmann, Humbaur, Obi, Pfeiffer, Saris, Sigg, Stema, Wmmeyer, Wörmann.
Wie hoch sind die Gebühren für die Anhänger Anmeldung?
Die genauen Kosten hängen von der Zulassungsstelle ab. Allgemein sollte man um die 30 € einplanen.
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BMW Museum München
Mit über drei Millionen Gästen pro Jahr ist die BMW Welt eine der meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Bayerns. Zusammen mit dem BMW Museum und der BMW Group Classic vereint sie Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der BMW Group.
Besucher können bei ihrem Aufenthalt den BMW und MINI Lifestyle & Accessory Flagshipstore entdecken. Dort wird eine Vielzahl an hochwertigen Produkten der beiden Marken angeboten. Für das kulinarische Erlebnis sorgen die vier Restaurants, welche zusammen mit einem traditionsreichen Münchner Gastronomen betrieben werden. Das Sternerestaurant EssZimmer von Spitzenkoch Bobby Bräuer ist eine von Münchens angesagtesten Gourmet-Adressen.
Ein besonderes Erlebnis für BMW Kunden ist die Abholung des Neuwagens in der BMW Welt. Auf der sogenannten Premiere wird der Erstkontakt mit dem Fahrzeug zu einem unvergesslichen Erlebnis.
Als außergewöhnliche und exklusive Eventlocation beheimatet die BMW Welt rund 400 Veranstaltungen jährlich. Mit TV- und Streamingstudios wird zudem eine vollumfängliche digitale Eventplattform angeboten.
Das BMW Museum zählt zu einem der meistbesuchten Unternehmensmuseen in Deutschland. Neben der Dauerausstellung mit rund 120 Original-Exponaten finden in der Rotunde und „Museumsschüssel“ Wechselausstellungen zu unterschiedlichen Themenschwerpunkten statt. Ob Dauerausstellung oder Wechselausstellung ein Besuch im BMW Museum lohnt sich immer.
BMW Welt
Die Kunden erhalten ein individuell abgestimmtes Tagesprogramm mit persönlicher Betreuung: Je nach Wunsch werden die Abholer in der exklusiven Premium Lounge empfangen, erhalten eine Führung durch das Stammwerk und die BMW Welt oder besuchen das BMW Museum. Den emotionalen Höhepunkt des Aufenthalts bildet dann die Automobil-Übergabe: Nach einer individuellen anderthalbstündigen Einführung in das Fahrzeug durch einen Spezialisten nimmt der Kunde den Fahrzeugschlüssel entgegen und unternimmt mit seinem Neuwagen die Jungfernfahrt im Auslieferungsbereich der BMW Welt. Täglich finden zwischen 80 und 120, in Spitzenzeiten bis zu 160 Abholungen in der BMW Welt statt.
BMW Museums App
Bereits im Vorfeld können Smartphone- und Tablet-Nutzer aktuelle Neuigkeiten und Events abrufen, Highlights der Produkt- und Unternehmensgeschichte der BMW Group erkunden, eine individuelle Tour erstellen und dann vor Ort auf spannende Weise erleben. Interaktiv werden Sie auf Ihrem individuellen Weg durch die Ausstellungsräume begleitet und erhalten vertiefende Erläuterungen zu den Museumsabteilungen und einzelnen Exponaten.
Das Besondere: Die Erläuterungen werden wie bei einem Audioguide als Hörtexte präsentiert und können alternativ in schriftlicher Form, aufgelockert durch Bilder und kurze Videoclips, auf Ihrem Display angezeigt werden. So erleben Sie ausgewählte Aspekte, Themen und Epochen der Markengeschichte in allen Details. Auf Ihrem Rundgang sorgt eine interaktive Kartendarstellung für beste Orientierung durch die Abteilungen. Komfortabler geht es nicht.
Häufige Fragen & Antworten
– Einzelticket 10 Euro
– Ermäßigt 7 Euro
– Gruppe von mindesten 5 Personen 9 Euro
– Familie 24 Euro
Für das BMW Museum sollte man 2 bis 3 Stunden einplanen. Die BMW Welt kann man dann gleich mit besichtigen. Die Tour kann vorher mit der App geplant werden und zwischendurch kann man etwas im Restaurant essen.
Leider sind Hund in der Ausstellung nicht erlaubt.
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Wohnmobil Stellplätze
Wohnmobilfahrer aber auch Besitzer von Touring-Caravans die besten Übernachtungs- und Urlaubsmöglichkeiten in einem Führer für Stellplätze. Bereits seit Jahren zeichnet sich der Trend ab, dass Wohnmobilisten zunehmend nicht mehr nur Stellplätze, sondern immer öfter klassische Campingplätze ansteuern.
Der Bestand der Reisemobile hat sich in den vergangenen neun Jahren bei uns nahezu verdoppelt. 2010 waren 330.664 Wohnmobile registriert, im vergangenen Jahr gab es 532.687 von ihnen auf den Straßen. Laut Bestand gibt dazu noch 674.456 Caravan Fahrzeuge. Dazu kommen noch zahlreiche Vans mit Bett und Küche an Bord die nicht als Wohnmobil sondern als Pkw zugelassen werden.
3 Arten von Stellplätzen
Der CIVD empfiehlt mit seinen Musterplätzen zehn mal fünf Meter für ein Basiscamp und zehn mal sechs Meter für einen Standardplatz. Die durchschnittliche Gebühr dafür liegt heute bei 14 Euro.
- Basic-Platz: Einfacher Übernachtungsplatz unweit von Fernstraßen, bei Gaststätten oder Freizeitanlagen. Die Ausstattung ist oft rudimentär, es gibt keine fest installierten Stromanschlüsse und Frischwasserentnahmestellen.
- Parzellierte Stellplätze: Zur Ausstattung zählen in der Regel Ver- und Entsorgungseinrichtungen sowie Stromanschluss, Müllbehälter und eine Infotafel zur Stellplatzorganisation. Während der Basic-Platz oft ohne Entgelt genutzt werden kann, erheben die Betreiber für besser ausgestattete Camps eine Gebühr. Zusätzlich muss in der Regel für Strom und Wasser bezahlt werden.
- Premium-Plätze: sind parzelliert und landschaftlich attraktiv gelegen. In der Nähe befinden sich touristisch interessanter Ziele. Häufig mit Sanitäranlagen, Geschirrspülbecken, Waschmaschine, Wäschetrockner, WLAN, Brötchenservice und persönliche Gästebetreuung. Auf Campingplätze auch Wohnmobil-Häfen genannt.
Übernachtungsplätze dringend gesucht
Die Anzahl der Stellflächen für Reisemobile, in Deutschland, liegt bei ca. 231.431. Dazu gibt es noch ca. 3000 Campingplätze. Hier gibt es erheblichen Handlungsbedarf, denn in den vergangenen drei Jahren ist die Zahl der Übernachtungen in Reisemobilen und Caravans auf 31.068.438 gewachsen, sagt Niklas Haupt vom Marktforscher Puls in Nürnberg.
Besitzer eines Wohnmobils sind im Durchschnitt 49 Tage im Jahr und 9442 Kilometer unterwegs, Caravaner bringen es auf 41 Tage und 6309 Kilometer. Sie übertreffen damit jene Urlauber, die sich ein Fahrzeug mieten, um etwa das Doppelte. 45 Prozent bevorzugen dabei den Campingplatz als Ziel, ein Viertel macht auf einem Stellplatz halt und zwölf Prozent nutzen die Angebote von Bauernhöfen und Gaststätten, auf ihrem Terrain die Nacht zu verbringen.
Virus wirkt sich auf die Übernachtungen aus
Die Corona-Pandemie und die Hygienevorschriften haben das Reiseverhalten deutlich verändert. 35 Prozent aller Wohnmobil- und Caravan Camper haben sich aufgrund der Pandemie für diese Urlaubsform entschieden. Hauptreiseziel ist mit 62 Prozent Deutschland, die Regionen Nord- und Ostsee sowie das Bundesland Bayern sind dabei die Favoriten.
ADAC Führer
Um optimal auf die Bedürfnisse der einzelnen Zielgruppen einzugehen, hat der ADAC zusätzlich zu seinen bewährten Klassikern (ADAC Campingführer und ADAC Stellplatzführer, ab 25 Euro) ein kompaktes Nachschlagewerk für 1160 Campingplätze und 4200 Stellplätze in Deutschland, dem mit Abstand beliebtesten Urlaubsziel bei Campern und Wohnmobilisten, aufgelegt. Bei der Auswahl eines Platzes bietet die dreigliedrige Bewertungsskala Hilfe. Der Vergleichspreis gibt einen Überblick über alle Gebühren, und mit der beiliegenden ADAC-Camp-Card können zu bestimmten Zeiten Sonderkonditionen auf über 450 Wohnmobilplätzen in Anspruch genommen werden.
Piktogramme erläutern, für welche Zielgruppen ein Platz besonders geeignet ist: zum Beispiel für Familien mit Kindern, Wohnmobilfahrer oder Wintercamper. Die Preisangaben umfassen alle Nebenkosten. Um das Kostenniveau eines Platzes einschätzen zu können, wird ein Vergleichspreis genannt. GPS-Koordinaten sorgen für eine zielgenaue Navigation.
Eine große Hilfe bei der Auswahl des geeigneten Platzes ist die neue Gesamtbewertung mit bis zu fünf Sternen und die differenzierte ADAC Klassifikation, die auf einen Blick die individuellen Stärken im Angebot der Camping- und Stellplätze verdeutlicht. Zielgruppenpiktogramme, zum Beispiel Plätze für Wintersportler oder Wellnessfans, zeigen Urlaubern auf einen Blick, wo sie mit ihren Freizeitinteressen optimal aufgehoben sind. Die aktuell ermittelten Preise, sowie die GPS-Koordinaten, detaillierte Zufahrtsbeschreibungen und eine herausnehmbare Karte, die alle Übernachtungsmöglichkeiten verzeichnet, ermöglichen eine einfache und übersichtliche Reise- und Urlaubsplanung.
Welche Ratgeber gibt es?
- ADAC Camping- und Stellplatzführer
- Stellplatzführer App für Smartphones
- Promobil Stellplatz-Radar-App (20.000 Stell- und Campingplätze)
- Landvergnügen Führer
- Camping-App.eu (Ca. 25.000 Plätze)
- Wohnmobil-atlas.de Suchen in über 2703 Stellplätzen
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Urteile zu Autounfällen
Steinewerfen von Autobahnbrücke ist versuchter Mord
Wirft jemand in der Nacht schwere Steinbrocken von einer Brücke auf die unbeleuchtete Autobahn darunter, so ist eine Verurteilung wegen des schweren Eingriffs in den Straßenverkehr nicht ausreichend. Vielmehr handelt es sich dabei immer auch um versuchte schwere Körperverletzung bzw. versuchten Mord. Das hat jetzt der Bundesgerichtshof festgestellt (Az. 4 StR 450/09).
Wie die Deutsche Anwaltshotline berichtet, wurden zwei Männer von der Polizei dabei gestellt, als sie gegen 22.30 Uhr gerade einen fast 38 Kilogramm schweren Granitblock über einer Brücke bei Großlehna schleppten, um ihn auf die darunter nach Berlin führende Autobahn zu werfen. Im Kofferraum ihres Wagens fanden sich zwei weitere Steine. Die Beiden gestanden, einige Nächte zuvor bis zu 58 Kilogramm schwere Gesteinsbrocken auf die Münchener Autobahn geworfen zu haben. Nur einem „Heer von Schutzengeln“ – so der Gerichtsbericht – sowie dem außerordentlichen Geschick der Autofahrer sei es zu verdanken gewesen, dass dabei nur erheblicher Sachschaden entstand und es keine Verletzten oder gar Tote gegeben hat.
Obwohl es auch den Tätern offenbar auf Personenschäden nicht ankam, schließt das nach Auffassung des Bundesgerichtshofs jedoch in keinem der Fälle aus, dass sie im Rahmen ihres Tatplans zumindest Verletzungen der Fahrzeug-Insassen billigend in Kauf genommen haben. Das schließt auch einen Mordvorsatz aus.
Fahrspuren auf dem Rastplatz mahnen zur Vorsicht
Das Oberlandesgericht Hamm hat entschieden, dass auf öffentlich zugänglichen Parkplätzen die Regeln der Straßenverkehrsordnung gelten, so dass ein- und ausparkende sowie Parkplätze suchende Autofahrer nicht dem fließenden, sondern dem ruhenden Verkehr zuzuordnen sind. Ein vorbeifahrender Wagen dürfe also nicht darauf vertrauen – anders als im normalen Straßenverkehr -, dass ein Ausparkender warten würde, bis er vorbeigefahren sei. Aber: Sind zwischen den Stellplätzen Fahrspuren angelegt, so spreche das für einen „deutlichen Straßencharakter“ – mit der Folge, dass diese „bauliche Anlage“ nicht dem Suchen von Parkplätzen, sondern der Zu- und Abfahrt dient.
(Im konkreten Fall war ein Lkw beim Ausrangieren von einem Stellplatz auf einer Autobahnraststätte mit einem vorbeifahrenden Lkw kollidiert. Dem ausparkenden Lkw-Fahrer wurde die alleinige Schuld an dem Unfall zugesprochen, da der Zufahrtsweg zu den Stellplätzen „eindeutig Straßencharakter gehabt“ habe.) (OLG Hamm, 9 U 26/14)
Wer Vorschäden verschweigt, vergeigt seinen Ersatzanspruch
Ist ein Autofahrer unverschuldet in einen Verkehrsunfall verstrickt, verschweigt er jedoch „bewusst wahrheitswidrig“ Vorschäden an seinem Wagen, so kann von einem versuchten Prozessbetrug ausgegangen werden. Die Folge: Er geht bei seinen Forderungen nach Ersatz des Unfallschadens aus dem aktuellen Unfall leer aus. Grund: Grober Treueverstoß. (Hier stellte sich heraus, dass der „unschuldig“ in den Verkehrsunfall geratene Autofahrer diesen Unfall in der Nähe seines Hauses selbst herbeigeführt hatte und sich mit einem Schlag auch den Vorschaden an seinem Pkw – ebenfalls verursacht in der Nähe seines Hauses – von der gegnerischen Kfz-Versicherung ersetzen lassen – diesen Schaden „auf Gutachtenbasis“.) (LG Münster, 2 O 462/11)
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Renault ZOE Bilder
Der Renault ZOE ist europäischer Bestseller unter den Elektroautos. Die jüngste Evolutionsstufe des Elektro-Bestsellers präsentiert sich mit bis zu 395 Kilometer Reichweite im WLTP-Testzyklus attraktiver denn je.
Erstmals ermöglicht der ZOE außerdem das Schnellladen mit Gleichstrom und setzt damit erneut Maßstäbe für erschwingliche und alltagstaugliche Elektromobilität. Hinzu kommen ein leistungsstärkerer Elektromotor, neue Fahrerassistenzsysteme und ein markanteres Design. Das ZOE Elektroauto gibt es ab 21.900 Euro bei den Händlern.
Die neue Z.E. 50 Batterie mit einer Kapazität von 52 kWh erlaubt in Kombination mit dem R110 Motor eine Reichweite im praxisnahen WLTP-Testzyklus von bis zu 395 Kilometern. Im Vergleich zum bisherigen Spitzenakku Z.E. 40 mit 41 kWh, der weiterhin verfügbar ist, bedeutet dies eine Steigerung des Aktionsradius um 32 Prozent. Die WLTP-Reichweite mit Z.E. 40 Batterie beträgt unabhängig vom Motor 316 Kilometer.
Bei beiden Stromspeichern handelt es sich um luftgekühlte Lithium-Ionen-Batterien, die innerhalb des Radstandes aufprallsicher unter dem Fahrzeugboden integriert sind. Sie bestehen aus jeweils zwölf Modulen, die 16 Elementarzellen enthalten, und lassen sich im gleichen Gehäuse unterbringen, so dass keine Änderungen im Package vonnöten sind.
Zwei Elektromotoren zur Auswahl
Renault bietet für die neue ZOE Generation Antriebsvarianten mit 80 kW/108 PS und 100 kW/135 PS an, die mit ihrer Motor- und Getriebecharakteristik ein ausgeprägt souveränes und entspanntes Fahrgefühl gewährleisten. Beide Elektroaggregate sind als fremderregte Drehstrom-Synchronmotoren konzipiert und wurden von Renault komplett in Eigenregie entwickelt.
Sie sind mit einer konstanten Untersetzung verbunden. Die Bedienung erfolgt wie bei einem herkömmlichen Automatikgetriebe. Elektromotor, Getriebe und Differenzial sind beim ZOE platzsparend in einem Gehäuse integriert.
Update OVER THE AIR
Weitere wichtige Neuerung von EASY LINK ist das komfortable Aufspielen von Navigations- und Software-Updates „over the air”. Damit wird der ZOE zum Wegbereiter für das vernetzte Automobil. Hinzu kommen Adressensuche via Google und TomTom-Services wie Verkehrsmeldungen, Informationen zu Gefahrenstellen oder zum Wetter am Zielort.
Die speziell an die Anforderungen von Elektrofahrzeugen angepasste Navigation schlägt die energieeffizienteste Strecke vor, informiert über die nächstgelegenen Ladestationen und deren Verfügbarkeit und ermittelt bei der Routenwahl die verbleibende Restreichweite unter Berücksichtigung von Topografie und Außentemperatur.
Außerdem gibt das System Auskunft darüber, ob der Zielort mit dem aktuellen Ladestand erreichbar ist. Je nach bevorzugtem Fahrstil werden bei der Reichweitenanzeige zwei Bereiche auf dem Monitor dargestellt: Blau für den Standardmodus und Grün für den Eco-Modus. In dem besonders energieeffizienten Fahrprogramm verringert sich die Leistung des Elektromotors. Gleichzeitig wird die Leistung des Klimatisierungssystems zurückgefahren und dadurch Strom gespart.
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Elektroauto Ladestationen – Welche Typen gibt es?
Neben Preis und Wertverlust der Fahrzeuge sind Reichweite und Ladeinfrastruktur zentrale Kaufhemmnisse für Elektroautos. Die Ladeinfrastruktur in Deutschland wird stetig ausgebaut. Derzeit verfügt die Bundesrepublik über 21.200 öffentliche Ladesäulen. Zudem kann man auch zuhause oft problemlos eine Ladestation nachrüsten. Doch nicht alle Ladestationen sind gleich. Sie unterscheiden sich in Ladegeschwindigkeit und Zugänglichkeit, und selbstverständlich in den Kosten, die für eine Aufladung fällig werden.
Unterwegs aufladen
Manche Arbeitgeber stellen ihren Mitarbeitern dafür spezielle Parkplätze zur Verfügung, wo diese während der Arbeitszeit ihr Auto wieder aufladen können. Für Unternehmen werden solche Investitionen durch hohe Steuervergünstigungen attraktiv gemacht.
Eine Richtlinie, die 2018 vom Europaparlament verabschiedet wurde, gibt außerdem vor, dass Nichtwohngebäude, die über mehr als 10 Parkplätze verfügen, mindestens eine Ladestation haben müssen.
Wer auf größerer Tour ist und auf öffentliche Ladestationen angewiesen ist, kann sich das Leben erleichtern, indem er/sie einen Blick auf die ChargeMap wirft, und entsprechend Stopps einplant. Auf dieser Karte sind öffentliche sowie halböffentliche Ladestationen markiert. Per Standortsuche kann man in seiner Umgebung nach Ladesäulen suchen, und auch selbst Ladepunkte hinzufügen, falls diese in der ChargeMap noch nicht vermerkt sind.
Städte und Gemeinden sind darum bemüht, das Angebot von Ladestationen kontinuierlich zu erweitern. An öffentlichen Ladestationen sind die Tarife fürs Aufladen oft sehr attraktiv, manchmal sogar komplett kostenlos. Worauf man beim Laden achten sollte, sind die Ladestecker, die vor Ort vorhanden sind, sodass diese mit der Ladeelektronik im Auto kompatibel sind.
Bei zwei von drei solchen öffentlichen Ladesäulen handelt es sich um Schnellladestationen, die eine Leistung zwischen 14kW und 22kW haben. Ein Ladevorgang dauert somit ungefähr zwei Stunden.
Immer häufiger trifft man auch auf Systeme, die eine Leistung zwischen 24kW und 130kW bieten, was den Ladevorgang noch weiter beschleunigt. Solche Systeme sind vor allem an Autobahnraststätten oder -tankstellen, bzw. an Fernstraßen weit verbreitet. In etwas mehr als einer Stunde kann man hier die Batterie auf 80% ihrer Gesamtkapazität aufladen, was für viele Menschen schon ausreichend ist, um ihre Fahrt bedenkenlos fortzusetzen.
Immer mehr Hotels und Restaurants bieten ihren Gästen mittlerweile Parkplätze mit Ladestationen an, sodass man das Laden mit einem Aufenthalt dort verbinden kann.
Bei Einkaufszentren gibt es mittlerweile auch oft Möglichkeiten, sein Auto kostenlos aufzuladen während des Einkaufs. Im Markt erhält man dazu eine Marke oder einen Code, mit denen sich die Ladesäule aktivieren lässt. Einige Parkplatzbetreiber bieten spezielle Parkplätze an, die mit Ladestationen ausgestattet sind, wo man zu einem günstigen Tarif aufladen kann. Zum Beispiel kann man an manchen Flughäfen im Voraus einen solchen Parkplatz reservieren und dann kostenneutral aufladen.
Zu Hause aufladen
Wenn man nach getaner Arbeit nach Hause kommt und weiß, dass man nirgendwo mehr hin muss, dann ist der beste Zeitpunkt, das Auto wieder mit Strom vollzutanken.
Über Nacht ist daher die komfortabelste Möglichkeit, sein Auto zu laden. Hängt das Auto über Nacht bis zum nächsten Einsatz an der Ladestation, hat das zudem den Vorteil, dass im Winter der Innenraum schon vor der Fahrt aufgeheizt, und im Sommer entsprechend heruntergekühlt werden kann, solange das Fahrzeug noch Strom aus der Dose bezieht und somit die Batterie nicht angezapft wird.
Für das Aufladen des Autos kann man im Prinzip eine herkömmliche Steckdose benutzen, doch diese sind in ihrer Leistungsabgabe beschränkt, sodass ein Ladevorgang bis zu zehn Stunden in Anspruch nehmen kann.
Abhilfe schafft hier eine sogenannte Wallbox. Dabei handelt es sich um eine Ladestation für zuhause, die über einen separaten Stromkreis an das Starkstromnetz angeschlossen ist. Dadurch sind höhere Ladeleistungen möglich, sodass sich der Ladevorgang extrem verkürzen lässt.
Der Vorteil einer solchen Wallbox ist nicht nur die kürzere Ladezeit, sondern auch ein besseres Energiemanagement, das sich positiv auf die Stromrechnung auswirkt, sowie eine erhöhte Sicherheit durch den Anschluss an einen separaten Stromkreis.
ADAC testet Wallboxen
Auch wer in einer Eigentumswohnung wohnt, hat ein Recht auf einen Ladeanschluss. Das wurde bereits 2018 in einer Richtlinie vom Europaparlament verabschiedet. Bei der Eigentümerversammlung muss dies mit allen Eigentümern abgestimmt werden, sodass eine Ladestation im Haus nachgerüstet werden kann.
Seit dem 24. November 2020 unterstützt die Bundesregierung das Nachrüsten von privaten Ladestationen mit einem Zuschuss von 900 Euro pro Ladepunkt, um die Elektromobilität zu fördern.
Häufige Fragen & Antworten
Die KfW bietet einen Zuschuss für den Kauf und Anschluss von Ladestationen. Es gibt bis zu 900 Euro pro Ladepunkt. Geeignet für privat genutzte Stellplätze, für Mieter und Vermieter. Zusätzlich sollte man sich bei seinem Stromanbieter informieren ob diese nicht auch eine Förderung oder ein Startpaket anbietet.
Eine übliche Steckdose aus dem Haushalt bietet nur 2,3 kW. Mit einer Wallbox sind bis zu 22 kW möglich. Dadurch lädt sich das Auto viel schneller wieder auf.
Eine Wallbox kann man direkt bei einem der bekannten Hersteller kaufen oder sich an seinen Stromlieferanten und fragen, was dieser empfiehlt.
Für eine Wallbox sollte man zwischen 500 und 2000 € rechnen. Dazu kommen noch die Kosten für die Installation und Wartung. Wenn man Kosten fürs Tanken gegenrechnet, kann sich das nach kurzer Zeit schon lohnen.
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Führerschein Urteile
Bald steht die Führerscheinprüfung meiner Tochter an. Sie möchte zusätzlich zu den Fahrstunden üben. Ist das zum Beispiel auf einem leeren Parkplatz erlaubt?
Laura K. aus Potsdam
Kurz gesagt: Nein. Das Fahren ohne Fahrerlaubnis ist nicht erlaubt. Dies gilt auf allen öffentlichen Verkehrsflächen.
Die Gerichte haben seit Jahren immer wieder entschieden, dass auch Parkplätze, etwa von Supermärkten, dazuzählen. Sie gehören zwar einem privaten Eigentümer, gelten aber als öffentlich, sobald sie für die Allgemeinheit zugänglich sind (so zum Beispiel der Bundesgerichtshof, Beschluss vom 22. Mai 2017, Az. 4 StR 165/17).
Wer also auf dem leeren Parkplatz eines Geschäfts nach Feierabend herumkurvt, ohne eine Fahrerlaubnis zu besitzen, begeht eine Straftat. Darauf steht nach § 21 Straßenverkehrsgesetz eine Geldstrafe oder eine Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr. Zusätzlich kann das Gericht eine zeitlich befristete Sperre für die Erteilung der Fahrerlaubnis verhängen. Auch Halter eines Fahrzeugs machen sich strafbar, wenn sie einer Person ohne Führerschein das Fahren mit ihrem Auto erlauben. Wollen Fahrschüler außerhalb der Fahrstunden üben, empfehlen sich Verkehrsübungsplätze. Dazu muss der Fahrer je nach Platz mindestens 16 oder 17 Jahre alt sein und eine Person mit gültigem Führerschein als Beifahrer dabeihaben. Oft können die Autobesitzer dort eine Tages-Haftpflichtversicherung abschließen, um eine Höherstufung in der Kfz-Versicherung zu vermeiden, falls es zu einem Schaden kommt. Michaela Rassat, Juristin der D.A.S. Rechtsschutz Leistungs-GmbH (D.A.S. Leistungsservice):
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So wird dein Auto fit für den Winter
Beim Winterwetter geht es vor allem darum gesehen zu werden. Oft genug sorgen Blender, Einäugige und Dunkelmänner (damit sind die Scheinwerfer gemeint) für Irritationen und Gefahren im Straßenverkehr. Tipp: Der bundesweite kostenlose „Licht-Test“ im Oktober zum Beispiel gibt die nötige Sicherheit.
Störungen drohen auch aufgrund der Witterung: Autofahrer müssen jederzeit mit Nebel, überfrierender Nässe und Schnee rechnen – das gilt vor allem bei Reisen in die Mittelgebirge und die Alpen, wo niemand mehr ohne Winterausrüstung unterwegs sein sollte.
Als Winteranfang gilt der 1. Dezember bis zum 28./ 29. Februar und dauert immer drei Monate. Danach Startet der Frühling. Zahlreiche Staus gibt es zu den Winterferien. Zum planen kannst du die genauen Urlaubszeiten im Kalender abfragen.
So sorgst du vor
- Sicht: Auch eine gründliche Reinigung der Windschutzscheibe innen wie außen gehört zu guter Sicht, und das nicht nur in Raucherfahrzeugen. Das gleiche gilt auch für Visiere von Motorradhelmen, denn treffen Lichtstrahlen auf verschmutztes Glas oder Fettrückstände auf den Oberflächen, werden sie stärker gebrochen und erhöhen den Blendeffekt.
Beläge auf dem Glas verschlechtern den Durchblick, lassen die Scheiben leichter beschlagen und begünstigen gefährliche Reflexionen bei Gegenlicht. Entsprechende Wischwasserzusätze gibt es im Handel. Sie verhindern die Schlierenbildung. Hinterlassen die Wischerblätter schon Schlieren oder reinigen sie unsauber, sollten diese unbedingt ausgetauscht werden.
- Frostschutz: Die Scheiben-/Scheinwerferwaschanlage braucht jetzt Winterreiniger, damit sie nicht einfriert. Auch das Kühlsystem ist auf Frostschutz angewiesen, damit der Motor unter null Grad nicht kollabiert. Die Türdichtungen frieren nicht an, wenn man sie mit Gummipflegestift elastisch hält. Krügel: „Das ist billiger als ein eingerissene Türdichtung.“
- Batterie: Schwachstelle Nummer 1 bei Kälte ist die Auto-Batterie, auf die jeden Winter Tausende Pannen entfallen. Die Kapazität des Akkus sinkt bei minus 20°C auf etwa die Hälfte. Deshalb: Batterie vor dem Winter checken lassen, ob sie noch eine Saison durchhält. Falls du doch mal eine neue brauchst, folge unserem Batterie Ratgeber.
- Reifen: Für sicheren Grip auf rutschigen Straßen brauchen Winterreifen noch mindestens 4 Millimeter Profil, empfiehlt Krügel. Im Laufe der Jahre verlieren Winterpneus ihre Elastizität und sollten daher nicht älter als sechs Jahre sein. „Ob Wechsel oder Neukauf: Warten Sie damit nicht bis zum ersten Schnee. Rutschpartien, Wartezeiten und Lieferengpässen sind dann oft unvermeidlich“, so der Experte.
- Schneeketten: Für Fahrten in bergige Regionen empfiehlt es sich, Schneeketten an Bord zu haben. Sie müssen zur Reifengröße passen und gehören bei Fahrzeugen mit Zweiradantrieb auf die Antriebsachse, bei Allradfahrzeugen auf die gelenkten Räder. DEKRA empfiehlt, die Montage zuhause in der trockenen Garage zu üben. „Die Montage im Schnee ist Ärgernis genug“, sagt Krügel.
- Zubehör: Ins Auto gehören in der kalten Jahreszeit Eiskratzer, Handbesen, Scheibenfrostschutz, Handschuhe und eine Folie für die Windschutzscheibe. Weil es im Winter schneller zu längeren Stau kommen kann, sollten besonders bei längeren Fahrten auch eine Decke, Trinkwasser und Notproviant an Bord sein.
- Wintercheck: Wer nicht selbst Hand anlegen möchte: Werkstätten, Prüforganisationen oder Automobilclubs bieten im Herbst professionelle Winterchecks an, die das Auto rundum unter die Lupe nehmen.
Rostgefahr durch Streusalz
Jetzt das Auto gründlich waschen. Die winterlichen Straßenverhältnisse der letzten Wochen mit Eis und Schnee haben auch unseren Autos zugesetzt. Das gilt ganz besonders für das Streusalz. Deshalb rät der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS), gerade jetzt das Auto gründlich waschen zu lassen. Denn das Salz auf den Straßen fördert die Rostbildung. Das salzige Tauwasser, das von den Rädern aufgewirbelt wird, gelangt an Lack, Kotflügel-Innenseiten und Unterboden und es bietet einen idealen Nährboden für Korrosion.
Obwohl das Auto schon nach wenigen Kilometern wieder schmutzig sein kann, rät der KS, es waschen zu lassen, denn die Reinigung soll weniger der Schönheit dienen, als dem Rostschutz. Eine gründliche Autowäsche verzögert die Rostbildung erheblich. Wird der Wagen zusätzlich noch mit heißem Wachs behandelt, ist die Rostvorbeugung nahezu komplett. Am besten ist es, das Auto in die Waschstraße zu fahren, wenn das Thermometer Plusgrade anzeigt.
Auch im Winter zur Sonnenbrille greifen
Im Winter blenden die in flachem Winkel auftreffenden Strahlen der Sonne Verkehrsteilnehmer erheblich. Das Unfallrisiko wächst rapide, denn schlechte Sicht beeinträchtigt das Reaktionsvermögen. Lässt sich eine Fahrt wegen extrem widriger Sichtverhältnisse nicht sicher fortsetzen, rät TÜV Rheinland dazu, möglichst sofort und vorsichtig rechts ranzufahren und eine Pause einzulegen. Das gilt vor allem, wenn man versehentlich direkt in die Sonne geschaut hat und für kurze Zeit nahezu blind ist. Die Augen brauchen ein paar Minuten, um sich zu regenerieren.
Der beste Schutz gegen die Strahlung ist auch im Winter eine gute Sonnenbrille. Sie sollte stets griffbereit im Fahrzeug liegen. Besonders wichtig: Wenn die Sichtverhältnissen schlecht sind, sollte generell ausreichend Sicherheitsabstand eingehalten und das Tempo gedrosselt sowie vorausschauend gefahren werden. Wer bei 50 km/h nur für eine Sekunde geblendet ist, legt rund 14 Meter im Blindflug zurück, rechnet TÜV Rheinland vor.
Das Winterwetter sorgt für gefährliche Straßen
- Nebel
- Überfrierender Nässe
- Schnee
- Schlechte Sicht
- Gestresste Autofahrer und Staus
„Eine rundum intakte Lichtanlage mit richtig eingestellten Scheinwerfern ist ein Muss“
Matthias Krügel, Sachverständiger bei DEKRA
Bei Winterwetter gleich vorbeugen
- Lichtanlage und Nebelleuchte prüfen
- Die Batterie
- Die Reifen vor dem ersten Schneefall wechseln
Wer in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen ohne Winter- oder Ganzjahresreifen unterwegs ist, riskiert ein Bußgeld von 60 Euro sowie einen Punkt in Flensburg. Behindern oder gefährden Autofahrer in einem konkreten Fall den Verkehr, sind 80 Euro und ein Punkt fällig.
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Reifenreparatur
Was Sie vor Ort tun können und was Sie auf jeden Fall sein lassen sollten. Auch wenn Sie versuchen, Pannen durch regelmäßige Checks vorzubeugen, kann es sein, dass Ihr Reifen beschädigt wird und Sie eine Reifenreparatur vor Ort benötigen. Der ADAC empfiehlt daher, alle zwei Wochen den Reifendruck zu prüfen. Wir empfehlen folgende Tipps, damit die Sicherheit von Ihnen und anderen Verkehrsteilnehmern gewährleistet ist.
Nur wenn Sie die Reifenpanne korrekt beheben können, ist es sinnvoll, dass Sie den Autoreifen selbst reparieren.
Mögliche Gründe für defekten Reifen
Gründe für einen beschädigten oder geplatzten Reifen am Fahrzeug sind vor allem ein zu geringer Reifendruck über einen längeren Zeitraum oder die Beschädigung durch Objekte wie Nägel & Schrauben auf der Fahrbahn.
Während Sie den ersten Fall durch das regelmäßige Überprüfen von Reifendruck und Konsistenz der Reifen vermeiden können, sind Sie bei einem Fremdkörper auf dem Asphalt häufig hilflos. Denn scharfe Gegenstände werden vom Fahrer des PKW meistens zu spät entdeckt, um noch ausweichen zu können. Bei einem Platzer des Reifens während der Fahrt können Sie mit der richtigen Fahrweise verhindern, dass Sie ins Schleudern geraten und das Auto sicher zum Stehen bringen.
Nicht alle Reifen können repariert werden
Während eine Reifenreparatur die Möglichkeit bietet, dass Sie mit dem PKW weiterfahren können, können nicht alle Schadensfälle selbst behoben werden.
Vor allem, wenn die Seitenwand oder die Innenseiten Schaden genommen haben, ist ein Ausbessern der Autoreifen nicht mehr zuverlässig möglich. Dies gilt ebenfalls, wenn ein Loch am Reifen besonders groß ist (maximal 6 Millimeter) oder nach einer bereits vorgenommenen Reparatur erneut geflickt wird. Alle Anforderungen zur Reifenreparatur sind in §36 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) beschrieben und müssen eingehalten werden, um kein Bußgeld zu riskieren. Keinen Unterschied macht es, auf welchen Reifentyp Sie bei Ihrem Auto setzen, so dass sich passende Reparatur-Kits für Sommer- und Winterreifen auf dem Markt finden. Auch die beliebten Ganzjahresreifen, die für alle Wetterbedingungen geeignet sind, können bei einem Reifendefekt repariert werden.
Ersatzrad als bessere Alternative zur Reifenreparatur
Selbst wenn der beschädigte Reifen noch repariert werden kann und nur ein kleiner Nagel im Rad steckt, ist der Austausch mit dem Ersatzrad häufig die beste Lösung. So können Sie den fehlerhaften Autoreifen mit einem neuen Modell austauschen und müssen sich keine Sorgen um eine korrekte Reparatur der Schäden machen. Möglich ist dies aber nur, wenn Sie ein Ersatzrad sowie das passende Werkzeug, zum Beispiel einen Wagenheber, im PKW mit sich führen. Außerdem ist das Ersatzrad nur bei einem einzelnen geplatzten Reifen nützlich, während es bei Schäden an mehreren Rädern keine Hilfe ist.
Reifenreparatur mit Pannen-Kits
Falls der Autoreifen nicht zu stark beschädigt ist, können Sie diesen mit Hilfe eines Abdicht-Kits reparieren. Die Pannen-Kits gibt es auf dem Markt vor allem als Spray oder Vulkanisierungsstreifen zum Abdichten von Löchern des Reifens und kosten online knapp 10 bis 30 Euro. Dabei ist die Methode der Vulkanisierung zuverlässiger, aber auch aufwendiger und schwieriger anzuwenden. Beachten Sie unbedingt die jeweiligen Anleitungen der Hersteller, die Sie genau bei der Reparatur des Reifens unterwegs einhalten müssen. Außerdem sollten Sie vorsichtig sein, wo Sie das Flicken der Räder vornehmen, denn falls Sie mitten auf der Fahrbahn liegen geblieben sind, sollten Sie auf keinen Fall dort bleiben und sind in solchen Fällen mit professioneller Hilfe besser beraten.
Auf professionelle Hilfe verlassen
Falls Sie sich nicht zutrauen, den Reifen selbst zu reparieren, sollten Sie sich an einen Experten wenden. Als Mitglied eines Automobilclubs oder des ADAC können Sie zum Beispiel die jeweiligen Notdienste kontaktieren, die Sie gerne bei der Weiterfahrt unterstützen oder Ihr Fahrzeug in die nächste Werkstatt schleppen. Gehen Sie im Zweifel kein Risiko ein und sorgen Sie dafür, dass Ihre Sicherheit an erster Stelle steht.
Nach der Reparatur eine Werkstatt aufsuchen
Auch wenn Sie den Schaden am Autoreifen selbst mit einem Reparatur-Kit beheben und anschließend weiterfahren können, sollten Sie mit Ihrem Fahrzeug dennoch möglichst bald eine Werkstatt aufsuchen. Dort können Sie vom Fachmann die Autoreifen sorgfältig unter die Lupe nehmen lassen und auf weitere Probleme untersuchen. Bis dahin sollten Sie das Auto so wenig wie möglich benutzen und auf anspruchsvolle Strecken wie die Autobahn verzichten.
Vorsichtig bei der Reifenreparatur vor Ort handeln
Bei einer Reifenpanne unterwegs können Sie durch die passende Reparatur vor Ort noch zur nächsten Werkstatt oder nach Hause fahren, ohne dass ein Abschleppdienst nötig ist. Dafür müssen Sie allerdings die Bestimmungen von §36 der StVZO einhalten, damit Ihr Fahrzeug weiterhin die Voraussetzungen für den Straßenverkehr erfüllt. Aber auch eine gelungene Reparatur der Reifen sollte vom Fachmann in der Werkstatt überprüft werden, so dass die Sicherheit im Verkehr gewährleistet ist.
Häufige Fragen & Antworten
Ein kleines Loch, von ein paar Millimetern, lässt sich günstig für 20 bis 25 € reparieren. Falls der Reifen vulkanisiert und stark erhitzt werden muss, können die kosten schon mal auf 50 Euro steigen. In der Autowerkstatt erfährt man wie der Reifen am besten repariert werden kann.
In Deutschland dürfen Reifen der Geschwindigkeitsklasse V, W, ZR und Y repariert werden. Falls das Loch zu groß ist und der Reifen vulkanisiert werden muss, behaupten manche Händler, dass der Reifen nicht repariert werden darf. In diesem Fall sollte man nach einer Vulkanisierung fragen oder sich nach einer anderen Werkstatt umsehen.
Reifen sollten nur auf der Lauffläche repariert werden. Die Seiten (Reifenflanke) dürfen nicht instandgesetzt werden. Zur Not sollte man sich eine zweite Meinung in einer anderen Werkstatt einholen.
Die drei häufigsten Ursachen für Druckabfall im Reifen:
– Defektes / undichtes Ventil. Ventilkappe nicht richtig geschlossen.
– Alter Reifen oder Fremdkörper in der Hülle.
– Haarriss in der Felge
Siehe dazu auch
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